当全球纺织工业由于配额取消而发生大动荡的时候，新加坡的物流公司希望通过向越南、柬埔寨以及缅甸的服装公司大献殷勤而获利。当前，所有的服装出口都受到WTO纺织服装协议规定的配额限制。

　　但2005年初协议执行时间期满，出口配额取消，所有服装制造商的运作空间加大。周四，大约20多家物流公司的代表将前往这三个国家,访问当地的服装公司。2005年1月1日之后，这些公司将面临巨大的变化。

　　观察人士称，由于中国和印度的生产成本最低，因此他们的公司将大幅提高市场份额。但新加坡国际公司（促进海外贸易的政府机构）说，新加坡的物流公司可以通过改进与主要市场的运输环节帮助缅甸、越南以及柬埔寨的服装制造商们战胜竞争。

　　新加坡国际公司与新加坡民航当局在一份声明中说，“ 印度支那的纺织品和服装制造商将面临不断加剧的海外竞争，尤其是中国。关键的措施就是对他们的运输和物流管理保持乐观。”

　　在为时8天的访问团组中有世界第七大船公司，海皇轮船有限公司(Neptune Orient Lines）以及当地的Danish 海运集团A.P. Moeller-Maersk。
东南亚制造商主要生产服装，近年来一直面对来不断加剧的来自中国的竞争，因为中国的劳动成本较低，经济正在蓬勃发展。

来源：全球纺织网

责编：覃春明