(北京晨报 彭宇)  国外的廉价航空虽然来了，但并不吓人。昨天，业内人士向记者表示，廉价航空的噱头听起来挺唬人，但实际上对国内航空公司的影响并不会太大。

　　东南亚有名的廉价航空——泰国亚洲航空公司4月将首飞中国厦门，票价预计将比现有航线低30％至60％的报道见报后，让国内不少旅行社激动不已。

　　昨天，银河证券专门从事航空业研究的毛先生向本报透露，这次廉价航空获准经营的曼谷至厦门、昆明、海口三条航线，其实只是民航总局的一个试点。民航总局想看看廉价航空究竟对国内航空公司能有多大影响。

　　不过，这位研究员分析，从短期看，这家廉价航空公司对国内航空公司的影响不会太大。因为目前飞曼谷的航线，在国内航空公司也能拿到5折、4折的机票。

　　这个观点得到了银河证券研发中心高级研究员赵胜利的认同。赵胜利表示，我国航空业应该说还处在起步阶段，目前各家航空公司的航线还主要集中在国内，国际航线在他们的业务中所占的比例很小。如果国外廉价航空获准经营国内航线，也许将对国内航空公司造成较大的冲击，但国际航线在短期内对国内航空公司影响不大。
 
    泰国亚航获准经营的曼谷至厦门航线，目前国内航空公司仅有厦门航空一家在飞，而且一周仅有两个航班。

　　相反，泰国廉价航空公司的进入倒可能对自己的“同胞”产生影响。

　　因为目前泰国国际航空公司曼谷至厦门的航线一周就有三班。实际上，根据2004年1月17日新签署的中泰航空运输协定，此前已有泰国国际航空公司、曼谷航空公司、泰国东方航空公司三家获准经营中泰航线。

　　目前，厦门航空从厦门至曼谷的单程票价为1350元(不含税)，打5折只有675元，价格并不算高。对于此前泰国亚航299元就能飞曼谷的传闻，毛先生认为，“这应该是炒作。”

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