新华网长沙电（记者 周青梅）１１日中午１２时３５分，在长沙黄花国际机场停靠４３分钟后，中国内地首家民营航空公司——奥凯航空有限公司首航ＢＫ２８１１航班从长沙飞往昆明。

    奥凯公司首航航班于１１日上午９时４５分从天津滨海国际机场起飞，比原定计划推迟了４５分钟。在经过两个小时的飞行后，于上午１１时５２分降落在长沙黄花国际机场。执飞首航的班机是奥凯公司从韩国大韩航空公司租赁的波音７３７－９００客机，机身印有“ＯＫ”英文字母标识和“奥凯航空”字样。

    奥凯航空有限公司是由北京奥凯交能投资有限公司、大地桥投资（北京）有限公司、深圳市环宇物流有限公司和３名自然人共同出资组建的，以北京为总部，主运营基地设在天津滨海国际机场。经营范围为航空货邮和旅客运输、航空公司间的代理业务及仓储业务等各项业务。

    据新华网天津3月11日电（记者孟华 张梁）民航总局副局长杨国庆１１日表示，民航总局将积极鼓励国内民营资本和外资进入中国航空业，并将充分发挥市场在航空运输资源配置中的基础作用，加强宏观调控，维持公平竞争的航空运输市场秩序，为我国航空业发展创造良好的环境。

    中国民航总局副局长杨国庆在我国第一家民营航空公司首航仪式上说，作为中国第一家民营航空公司，奥凯航空有限公司筹建成立并成功实现首航开飞，是中国民航持续、健康、快速发展的必然结果，必将成为中国民航发展史上的标志性事件而载入中国民用航空事业发展史册。

    见证奥凯的幸福时刻

    昨日１１时５２分，奥凯ＢＫ２８１１航班徐徐降落在黄花机场，我国首家民营航空公司终于完成了它的第一个航程——天津至长沙。２个小时前，该机从天津滨海国际机场起飞，也就是在这一刻，国有资本垄断中国航空市场５０年的格局终于被打破。

    7人见证奥凯幸福时刻

    奥凯开辟的首条航线是天津—长沙—昆明，记者应邀出席首航，飞赴昆明。在这架最大载客量为１８８人的客机上，只坐了８０多名乘客，其中绝大部分是前来采访的记者和出席首航的嘉宾，真正从长沙购票上机的乘客只有７人，他们有幸成为奥凯的第一批客人被赠送了首航个性化纪念邮票。乘客李先生说，自己到昆明去出差，前日上午在长沙火车站买火车票时被告知近日长沙前往昆明已经没有车票，由于要赶时间，所以他们选择了乘飞机前往。“我不知道奥凯首航，是在火车站旁边的机票销售点打听时，知道这个航班最早，所以就买了票，没想到能见证奥凯的幸福时刻。”

    低价机票维持到月底

    天津—长沙单程６５０元，长沙—天津单程３５０元，长沙—昆明单程３８０元，奥凯昨日也摊开了价格底牌。准备从长沙乘机去天津的李先生说：“这个价格比火车卧铺贵不了多少，旅客应该可以接受。”此前天津—长沙没有直达航班，坐火车需要１０多个小时。

    由于奥凯一直以做廉价航空为目标，因此它的机票价格一直是旅客普遍关心的问题。奥凯航空董事长兼总裁刘捷音表示，这个价格相当于基本价的３～４折，会维持到本月底，但这只是促销手段，并不长期定格。记者昨日同时从有关机票销售机构了解到，目前其他航空公司长沙—昆明价格维持在５折左右，约４８０元。而天津—长沙航线目前只有奥凯一家经营，因此价格无从比较。

    首航机组强强联合

    对于首航，奥凯是做足了准备的，除由奥凯公司执行总裁隋明光亲自担任机长外，乘务长也是曾获得全国劳动模范称号的“明星”乘务长。１０名机组人员中，有６名空姐。据介绍，这些乘务员分别来自南航、国航等公司。记者注意到，这些乘务员训练有素，不仅服务细致入微，面对媒体镜头也是落落大方。

    吃过机组提供的简单午餐后，和不少旅客一样，记者小睡了一会。醒来时，身上多了一条空姐悄悄盖上的毛毯。刘捷音此前曾向媒体表示，民营航空公司折扣只会打在票价上，绝对不会在服务上。看来此话不假。    　

    安全关绝不马虎

    １４时３２分，飞机抵达昆明，当地各方在停机坪举行了热烈的欢迎仪式，随机抵达的记者们则四处采访。１５时５０分，飞机准备返航。尽管都是邀请的记者朋友，尽管这些人都连机场都没出，但安检程序还是一样不少。一位记者通过安检门时仪器发出报警声，安检人员立即对他重新检查，直到确认无误后方才放行。奥凯负责人说：“安全是生命线，民营公司每一分钱都是自己的，他们肯定更注意飞行安全和服务质量。”

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