吉隆坡8日讯-马来西亚、泰国、印尼和菲律宾的汽车市场料可以在未来的三至五年取得13％至15％的累积增长率。Frost&Sullivan亚太区汽车运输经理R古巴，今天在2005年汽车机械展览会，向传媒说，东南亚国家的汽车市场拥有各自的特色，国内汽车生产将支援东南亚汽车市场的经济增长。

    “在过去的三年，东南亚的汽车市场已经持续取得增长，马来西亚、泰国、印尼和菲律宾的整体汽车市场取得按年的16％增长。”

    “有鉴于本区域的轿车和商用车辆组合保持在一个平均的比例，这4个国家的联合汽车销售量预测将在2006年达到200万辆。马来西亚、泰国、印尼和菲律宾的汽车销量占东南亚汽车总销售量的85％份额。”

    他表示，马来西亚的轿车市场在东南亚区域带有领先的地位，泰国和印尼的轿车及商业车辆的需求组合处于同一个水平。本区域的汽车零件市场料也会取得10％至12％的增长率，并将由二手车市场来推动和稳固的原装零件市场作后盾。

    “马来西亚的汽车零件市场的增长前景将会受到汽车装配活动量增加或原装配件制造的推动。由于马来西亚的轿车市场好，汽车生产商纷纷制造1千公升至1千300公升的汽车。”

    “国家汽车控股（Proton，5304，主板消费品股）仍旧在本地轿车市场占据大部份的份额；不过，韩国车也越来越手欢迎。本地人士也开始接受韩国车；因此，马来西亚将可以看到吸引更多投资的情形。泰国汽车工业将会在未来的时日专注在汽车装配领域，尤其是载1公吨重的货车。”

    R古巴指出，马来西亚、印尼和菲律宾料将专注在国内市场，泰国则会专注在出口市场。东南亚区域汽车业者应该放眼本区域的市场，并利用自由贸易区带来的商业机会。

    “自由贸易开放区已经开始转型。马来西亚还是处于逐步标准化、汽车价格架构、海关政策的过程。或许在未来的五年，整个东南亚的汽车市场将成为一个贸易联盟；因此，若是要成为区域性的汽车业者，国内汽车业者必须开始策划。