在此间召开的“2007泛北部湾经济合作论坛”上，新加坡著名企业万邦集团与北部湾港务集团签署北部湾商贸物流项目协议，双方将合作建设北部湾配煤中心和北部湾远洋航运公司。

　　我国正在从海陆空全方位打造北部湾出海出边国际通道体系，力图将北部湾经济区打造为中国西南的交通枢纽和物流基地，为泛北部湾经济合作助力。

　　中国国家民航总局规划司副司长沙洪江27日在此间召开的“2007泛北部湾经济合作论坛”上说，中国民航和广西将共同加大机场建设，提升南宁机场国际地位，新建跑道，扩建航站楼和配套设施，将南宁机场打造成面向东盟的国际机场。

　　沙洪江还表示，中国民航将支持各航空公司以南宁、桂林为中心，建立辐射东盟、连接日韩的航班。航线补亏政策将向广西倾斜。

　　北部湾是南海西北部的最大海湾。广西北部湾经济区指南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域范围，同时，包括玉林市、崇左市的交通和物流。广西北部湾经济区地处环北部湾经济圈的重要位置，是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域合作交汇点，是中国沿海与东盟国家进行陆上交往的枢纽，是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地。

　　交通部副部长翁孟勇表示，将从公路水路交通运输体系等方面为广西提供支持，加强与泛北部湾区域的交通对接。

　　据介绍，在公路方面，交通部已明确了建设广西南宁至湛江（海口）、至广州（福州）、至衡阳（长沙）、至贵阳（重庆、成都）、至昆明、至友谊关、至东兴等7条高速公路通道，连接了北部湾地区防城、北海、钦州三个重要港口和友谊关、东兴等重要公路口岸。

　　在沿海港口方面，明确防城港为国家沿海主要港口，北海港、钦州港为地区重要港口。在内河水运方面，则明确了南宁港、贵港港、梧州港为全国内河主要港口，百色港、柳州港、来宾港、桂平港为地区重要港口，并将西江航运干线航道以及右江、南北盘江-红水河、柳江-黔江航道纳入全国高等级航道网布局规划。

　　海陆空全方位的政策支持，为北部湾经济区打建国际性物流基地奠定了基础。

　　据了解，今年5月北部湾经济区同时启动建设9个5万吨级以上深水码头，总投资约39亿元，新增吞吐能力3000多万吨。截止去年底，防城港、钦州、北海三大港口总吞吐能力达345万吨，万吨级以上泊位达到26个。“十一五”期间，广西沿海港口将新增万吨级以上泊位39个，达到65个，2010年3个港口的吞吐量达到1亿吨，2020年达到3亿吨。

　　中国海关总署加工贸易及保税监管司副司长吕伟红表示，海关总署将采取有效措施，促进通关和进出口贸易便利化，同时加强海关监管和知识产权保护，为泛北部湾经济合作助力。（文／安蓓、王勉）

　　来源：新华网