全国摩托车行业的“龙头”－－重庆摩托车产业今年上半年业绩大幅度下滑，隆鑫、嘉陵、宗申、力帆、建设等五大摩托车企业均出现不同程度的下滑，直接影响重庆工业效益。近两年，重庆规模以上工业增加值增速均保持在20%以上 ,今年上半年回落到15%，重庆市发展和改革委分析认为，这主要是摩托车产业不景气的影响。

　　据统计，重庆五大摩托车企业1－6月销售215万辆，同比下降10.9%，其中仅5月就库存摩托车8.62万辆。新产品产值也呈下降趋势，其中隆鑫新产品产值减少7200万元，下降78%，建设下降4.1%。作为支柱产业的摩托车产业不景气，直接影响重庆工业效益。2005年1-5月重庆规模以上工业企业实现利润总额41.42亿元，增长3.2%, 同比回落42个百分点。据重庆市经委测算, 重庆工业增加值增速每下降1个百分点, 将减少3000个工业就业岗位, 上半年增速回落5.4个百分点, 影响1.62万人就业。

　　重庆摩托车行业和重庆经济部门的人士认为，国家‘欧II’标准的实施和生产准入的强制执行、一些大中城市的‘禁限摩’、钢材原油价格的涨价是重庆摩托车业绩下滑的主要原因。执行“欧II”标准导致生产成本上升 (每辆约增加50－100元)，这对于近年来由于市场竞争激烈而导致的利润空间越来越小的摩托车生产企业来说，又是一到门槛。钢材和塑料件方面的原材料涨价，再次增加了生产成本，幅度大约为每台车50－100元，而摩托车现在的利润也大约这么多，更让企业雪上加霜。此外，全国目前已经有148个城市对驾驶摩托车作出禁止或限制的决定。重庆市现代摩托车研究所的一份报告显示，因为各城市“限摩”、“禁摩”，中国的摩托车销量每年抑制400多万辆，抑制的销售额约为300亿元。

　　来源：新华社

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