郑州铁路局一负责人昨日透露说，分家后，郑州的铁路枢纽位置不但不会动摇，而且一批重点项目还将继续进行。

　　郑州还是铁路枢纽 
                                    
　　郑州铁路局负责人昨日介绍说，长期以来，国家和铁道部非常重视郑州铁路枢纽的作用。去年7月，国务院常务委员会批准了郑州到西安的客运专线的修建，今年很快就要开工。郑州到武昌、北京到郑州客运专线修建目前也正在进行前期工作，计划明年开工。之后还要开工郑州到徐州的客运专线。

　　郑州是全国铁路的交通枢纽，还拥有郑州北站，以后还要在郑州东郊修建一个物流中心，还要新建一个新的郑州客运火车站。这些新建项目的建成,显示出郑州铁路枢纽的位置不仅没有削弱，而且大大加强。不管是过去、现在还是将来，郑州都是中国铁路的交通枢纽。

　　新客站是否受影响 
                                    
　　作为多条客运专线的配套工程，郑东新区正计划建一座快客火车站，这一次铁路改革对在郑州新建一个火车站没有影响，该工程正按原计划继续进行。新的黄河铁路大桥将和北京到郑州的客运专线同步进行。现在正和有关部门协商大桥的位置。

　　地方车站何时改造 
                                    
　　对商丘站的改造问题，郑州铁路局将进行专题研究，同时听取地方政府的意见，拿出一个改造方案，报铁道部批准后，郑州铁路局将组织实施。

　　郑州铁路局专门大幅度增加了鹤壁火车站的运量。同时，郑州铁路局将向铁道部进行专题报告，尽早开始改造。

　　铁路投资将超千亿 
                                    
　　今后几年，国家和铁道部将投资1000多个亿，在河南境内进行铁路基本建设，除了郑州到西安客运专线、郑州到武昌客运专线、北京到郑州客运专线、郑州集装箱中心站、郑州新客站、黄河新铁路大桥等项目外，还有洛阳到张家界电气化改造。

　　濮阳何时开行客车 
                                    
　　郑州铁路局将和河南省的地方铁路部门进行认真研究，等条件成熟后，积极向铁道部反映，力争在较短的时间内，实现濮阳人民早日在家门口坐上火车的愿望。

　　宁西线何时通客车 
                                    
　　西安到南京的铁路线，去年1月7日正式通车，但尚未通客车。在开行客车时需要经过严格的程序，先由国家有关部门组织对工程进行验收，然后铁道部还要对此进行安全评估，所有条件具备后，铁路部门才能组织开行客车。

　　分家不会影响正点 
                                    
　　铁路部门所有的客车，都是严格按运行图运行的，各趟客车的安全运行和正点率，有一套非常严格的制度来保证，客车的行车安全和正点到达、出发绝不会因为此次铁路改革而受到影响。

　　分流人员如何安置 
                                    
　　郑州铁路局分家后，需要重新安置的干部有2600多人，郑州铁路局将妥善安置这些人，将选送一部分年富力强的同志到高校培训和深造，现在将着手研究入学、培训的具体条件，郑州铁路局将承担培训费用。

来源：大河报

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