沪宁高速公路西段132公里将于国庆节提前开放通车。这是沪宁高速公路扩建者献给十运会的一份厚礼。

　　即将开通的沪宁高速公路西段（南京至常州横林枢纽段，即沪宁高速与沿江高速的接口处）为双向8车道，同时解除对货车的交通管制。至此，江苏首条八车道高速将向人们揭开面纱。近日，记者驱车来到扩建后的沪宁高速公路采访，先睹了新沪宁高速的风姿。

　　40多米宽高速公路演绎壮观景象

　　虽然是老路改扩建拓宽，但呈现在眼前的是一条崭新的高速公路：看不到新老路面拼接的痕迹，看不到路旁开山挖土留下的“石墙”……用“壮观”两字来形容再贴切不过了。

　　沪宁高速公路扩建指挥部有关负责人告诉记者，从四车道扩建为八车道后，意味着在原有路基两侧分别拼宽2个车道，两边各加宽了8.25米，现在的沪宁高速路基顶宽达到了42.5米。与原来不同的是，路边的紧急停车带明显变宽了，从原来的2.5米增加到3.25米，这大大增加了车辆在高速公路停靠的安全性。为了保证使行车者更为平稳舒适，沪宁高速上的一些细节也做得很精致。在改扩建过程中，一些平曲线、竖曲线路面的坡度进行了调整，行驶起来更加顺畅舒适。

　　无论从哪个入口进入高速公路，第一眼见到的路标便是一块块中英文对照的四个车道指示牌：

　　靠近中分带的第1个车道为小客车车道，标志标识上部为中文小客车加英文，下部图形为最高限速120、最低限速110；第2个车道为大、小客车车道，最高限速120、最低限速90；第3个车道为客货车车道，最高限速100、最低限速80；第4个车道为客货车车道，最高限速100、最低限速60；最外侧车道为“紧急停靠”标志标识。

　　“车在路上走，人在画中游”……这是在新沪宁高速公路上行车的感觉。行车中，公路两旁映入眼帘的不再是一大片一大片石砌的边坡，取而代之的是像绿毯一样的植被。这样的绿色与周边的农田、池塘融为一体，令人心旷神怡。

　　服务设施尽显“人性化”

　　新沪宁高速除了路面更为宽阔外，给人留下的最大印象还有服务区、收费站等服务设施的细微之处与众不同。

　　在黄栗墅、仙人山、窦庄、芳茂山、梅村等服务区，记者的第一印象是服务区变大了，变美了。据悉，与原来的服务区相比，现在每个服务区的建筑面积至少比原来翻了一番，停车场面积扩大了1倍至1.5倍。

　　在这里，汽车修理区、购物区、休息区、加油区等各项服务设施布局更加合理和人性化。各个区域被景观带分割开来，让进入的车辆不仅秩序井然，还会给长时间高速驾驶的司机带来一分宁静和安心，高度紧张的神经立即会得到放松。

　　服务区与以往不同的“卖点”是客货停车场的分开。据介绍，这样人性化的设计是经过充分调查的。因为，小型车使用服务区的目的主要是人的生理需要，所停留时间短。而货车使用服务区主要是加油、上洗手间等等，时间相对长一些。为方便车主，在沪宁扩建中，服务区的停车场面积增加了一倍以上，货车、客车停车场分开。加油站也改变了位置。原来服务区有的是进口处加油，如果加油车辆较多，就容易造成车辆堵塞，甚至堵到主线上去，影响行车安全。现在全改为在出口处加油，车辆拥堵现象将不会发生。

　　收费方式则由原来的一种变为三种，除了原有的方式外，驾驶员也可以用记账卡或储值卡缴费，这样可以大大减少车辆在收费站停留时间。在五个大型收费站引进了欧洲技术，采用先进的现金传输系统，收费员将达到一定数额的现金收入传输箱，按下电钮，10秒钟之内，现金被送入收费站金库，由银行直接运走，既安全又节省了时间。

　　“七大注意”告知驾车者

　　在八车道高速公路上行驶，意味着驾车者的驾车观念也将要有所改变。有关部门提醒说，驾车者最重要的是要尽快习惯八车道高速路的行驶规矩，必须按照车道指示牌分道行驶，不得占据其它车型的车道；10月1日起先行开通南京至常州横林枢纽段，主要考虑货车司机可以在横林枢纽段转上沿江高速，通行更加方便；同时，虽然西段先行开通了八车道，但路边上还有些零星的工程未全部完成，广大行车人在这些地段一定要密切注意路况，小心驾驶，以免发生意外；在行驶过程中，不能向车外乱抛杂物，因为路面宽了，车子速度相对比以前快了，如果有人乱抛杂物，极易发生危险；超车也要规范操作；在服务区停车，要按区停放；为了保护高速公路，超限车不得上高速，据悉，目前有关部门正在计划采取移动型计重器等举措对超限车进行“围堵”。

　　为了让你在新沪宁高速公路上走得更好，各收费站将经常发放宣传卡，请驾驶员注意领取并按照卡上的提示行车。（文／宋晓华）

　　来源：新华日报

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