五年之后，沈阳市的第一列地铁什么样？

　　是不是像其他大城市那样，沈阳地铁也将拥有子弹头一样流线型的“酷”模样？

　　沈阳市的地铁建设规划终于获得国家批准后，人们关注的焦点从沈阳何时修建地铁转移到沈阳未来第一列地铁究竟什么样子？

　　记者从沈阳市地铁筹建部门得到权威答复：沈阳地铁列车将选用目前国内最先进的VVVF控制的B型车。 据介绍，所谓的VVVF，其实就是变频调速器驱动。这种技术不但被使用在全国其他城市的地铁中，还应用在许多高速电梯上。

　　而沈阳考虑选用的B型车，在许多构造设计方面都优越于曾经在部分城市使用的A型车。这类车型需要1500伏的高压电驱动，而这些电源主要来自于将在启工街和青年大街上新建的两座主变电所。

　　B型车，通常采用铝合金和不锈钢车体，并尽可能实现车体的轻量化。地铁采用漂亮的“子弹头”型流线外观，车体整体呈鼓形，分别由底架、侧墙、端墙、车顶和司机室等部分组成。因为沈阳地铁指挥部曾经提出“绿色地铁”的目标，地铁车辆所采用的材料，将具有低烟、无毒、难燃的特性，保证对人体无害。而且出于安全考虑，车辆内一般不采用木材。

　　按照沈阳市政府有关部门透露的消息，沈阳地铁初期运行将有四节车厢。这四节车厢（包括2动2拖）组成一列编组列车。如果按照VVVF控制的B型车的运载能力计算，每列车可以不费力地运送七八百名乘客。

　　目前地铁部门也有意将每列车的旅客数量控制在这个范围内。专家认为这样能保证高峰时间，汹涌的客流不会带给车站太大的压力。而在将来，沈阳地铁还将实行六节车厢编组（3动3拖）。

　　但是有关专家表示，上述方案仅仅是基于目前技术水平的设计。五年之后开行的沈阳地铁将会随着时间的推移变得更加先进，乘坐起来也会更加舒适安全。(文／孙泽锋、葛红霞)

　　来源：辽沈晚报

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