坐在控制中心，通过GPS系统，电子地图中显示的是班车行走路线，远在广东公路班车的车速、载人等情况在西安也一目了然。近日，随着西安城西客运站建成，这个西北地区规模最大的公路客运站开始投入使用，先进的GPS系统也使其成为西北地区设施最全、档次最高的汽车客运站。 

　　售票候车大厅32000平方米 

　　据了解，新建成的城西客运站是在老城西客运站的基础上重新翻建的，总投资近亿元。城西客运站是西安市重点工程建设项目，全国45个交通枢纽之一，城西客运站作为欧亚大陆桥上重要周转站之一，其建设是按照西安市城市建设总体布局要求，根据交通部、省交通厅全国枢纽汽车站的规模要求设计兴建的。

　　该站占地约71亩，建筑面积3万余平方米，其中售票候车厅面积32000平方米，站前广场面积3800平方米，停车面积28000平方米。站内设定标准停车位230个，每日可容纳1500个班次客运班车进站作业，日旅客集散周转量4万人次，客运班车主要发往省内的咸阳、宝鸡、汉中地区，甘肃、宁夏、青海、内蒙古等西北各省区和四川、重庆等西南省市。

　　城西客运站站内配设有电脑售票、电脑检票、电子查询、特候室、贵宾候车亭等服务设施，硬件水平堪称西北地区一流。

　　客运站有了“千里眼”

　　在城西客运站信息控制中心，记者看到了西北首家采用的公路客运GPS跟踪系统。中心控制台左边是几排彩色监控器，随时可显示站内30个监控点拍摄的情况，监控点安装的高速球机可360度水平旋转，90度垂直旋转，变焦可达1公里，可清晰看到站内各个角落。

　　工作人员随后演示了GPS跟踪系统，首先是电子地图，地图上蓝色箭头代表装有监控器的各个班车，箭头边标有车号，箭头闪烁着移动则代表班车在运营中，工作人员可清楚地辨别班车在电子地图上的行驶路线；镜头一转，屏幕上显示出班车内部的情况，运行车速、车内乘客数量、驾驶员是否疲劳驾驶、燃油剩余情况等情况一目了然，控制中心可对千里之外的运营班车进行远程监控管理，紧急状况还可对班车采取停电、停油措施，同时班车或乘客遇到紧急情况可通过该系统向控制中心求救，控制中心24小时均有值班人员。

　　据介绍，目前已有53辆班车安装了该系统，预计年内安装该系统的车辆将达到500辆。（文／周沐辉、赵雄韬）

　　来源：华商报

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