吉隆坡24日讯-政府从2005年1月1日起，把东盟国家各类型整装车入口税减至20％，不过，却大幅度提高国产税。财政部今天发文告，宣布政府配合东盟自由贸易区协定而实施的入口车税务架构。

    维护本地车业生存

    这项宣布也导致明年入口车价格将下跌的预测不攻自破，因为政府在减少入口税的同时，把国产税提高90至250％。

    财政部说，政府将为本地汽车工业提供与其它经济领域相同的财务奖掖，以确保本地汽车业能长期生存，以及维持马来西亚车价稳定。

    文告说，基于上述因素，政府预测明年在本地生产或装配的汽车价格不会大幅度调整。

    文告说，入口税与国产税调整后的车辆税务结构如下：（1）东盟入口整装车税务削减；（2）非东盟入口整装车税务保持不变及（3）本地制造及装配车辆税务提高。

    文告说，从明年1月1日起的6个月调整期间，政府允许车商以现有税率，或以新税率销售车辆。政府这次提供这段调整期，与2004年的作法一样，目的是让车商销清存货。

    一些分析员受询时表示，财政部今天宣布的入口车税务架构并没有带来惊喜，看来，汽车价格将会维持原状。

    汽车销量不受影响

    在汽车税务架构未出炉前，首相拿督斯里阿都拉已放话，政府的最大收入是汽车入口税与国产税，因此，人民不应期望明年车价大减。

    与此同时，国际贸工部长拿督斯里拉菲达也坦言，汽车领域开放政策是以渐进式推行。她说，政府在降低关税同时，会提高国产税，以取得平衡。

    许多消费者在此之前仍持观望态度，随着财政部作出上述宣布，消费者期望车价大幅下调一事已落空。

    马来西亚车商公会主席艾莎指出，预料未来6个月，本地汽车市场销量将维持原状，不会受新税务架构影响。

    她说，本地汽车市场及国产车在短期内销量也不受打击，因为政府会提供财务奖掖与发展基金，以援助汽车工业。

    她向《南洋商报》说，虽然政府预测汽车销量会微幅下降，不过，汽车业者却乐观地认为未来6个月是政府允许清销存货的调整期，销量不会有多大变化。

    她也预测，调整期过后，各款东盟入口整装车的车价不会有太大的变动。

    东盟原本欲在2003年实行东盟自贸区协定有关削减汽车关税承诺，以开放汽车市场。不过，马来西亚宣布把汽车关税削减期限推延两年至2005年，以保护国产车工业。

    不过，政府在去年已逐步放宽对外国车的限制，规定从东盟入口整装车及拆散配件组装车的入口税，从原本分别是52至80％及140至300%，降至35％及80至200％，并向所有入口整装车征收60至100％国产税。

    在东盟自贸区协定下，东盟各成员国必须在2008年，把汽车关税降至5％以下。近20年来垄断马来西亚汽车市场的国产车，面对泰国的剧烈竞争。

    来源：中国-东盟自由贸易区网

    责编：黄鸿业