即将过去的2005年，是中国与菲律宾正式建交30周年。蔚蓝的南中国海见证了一个发展中大国谋求周边“睦邻、富邻”的诚意，更记录了两个一衣带水的邻邦共赴繁荣的新鲜轨迹。在彼岸的这个碧绿岛国，其对华合作的大事或点滴，无不显现中国和平发展的魅力辐射。

　　但实话实说，这并不是平凡的一年。尤其自6月以来，菲律宾国内的政治乱象干扰着社会经济生活，阿罗约总统遭到窃听录音并被指控大选舞弊。反对派参议员们对权力的热衷使4600多项议案反被冷落一旁，“弹劾”、“革命”和“军变”的声音不绝于耳。

　　菲前总统拉莫斯在《马尼拉公报》撰文批评不分轻重缓急的政治纷争全是坏消息，同时着重强调，最值得战略家关注的“好消息”反而被不少政客忽视了：南中国海正在变为友谊与合作之海。

　　在菲律宾中吕宋第一大港口八打雁，中国“南海502”物探船于11月19日胜利庆功。全体物探人员按照中菲越三家能源公司共同协议，提前半年完成了南海协议区域二维地震数据收集任务，标志着中菲越南海能源勘探合作走出了坚实的第一步。在鲜花簇拥中，他们一一接受了菲方首席代表的亲自祝酒，面带友好的笑容，却并未表露出志得意满的神色。

　　“这次属于常规作业，紧接着还要到印尼。”中国物探员们解释说，今年时间表上还有另一项商业合同工作。的确，就技术而言，能够携带一流装备忙碌穿梭于远洋海域的中方无疑最强，但中方不追求支配权，始终按照合作协议平等互信地接受另外两方的监督协调。因此，菲方代表毫不犹豫地对记者说，与中国这样的优秀伙伴合作开发，菲律宾才有望摆脱对进口能源的绝对依赖。

　　谦和，是中国和平发展产生的第一种魅力。菲律宾不仅可以冀望合作的经济前景，还在西方政治家预言的“不安海域”找到了安全感。

　　中国援建菲律宾北吕宋铁路的一段艰难岁月即将过去。从4月到11月，设计过无数大型铁路项目的中方承建公司竟一度受困于区区32公里的第一段线路上。开工仪式过后，全线两万多户拆迁棚户移民的安置工作还不见明显进展。另一方面，菲反对派一再借该承建合同的程序和技术等枝节问题大搞活动，抨击阿罗约总统。

　　北铁项目在菲律宾人心中位置很高，30年前就有提议，但是它的施工难度曾经吓退了日本公司，拆迁困难是首要问题。早出晚归，中国工程师在棚户间的狭窄空隙中，用更多的汗水和更少的睡眠换取了测量数据。

　　到年底为止，测量数据和设计方案已准备进入评审阶段，阿罗约总统亲自在不同场合向中国领导人承诺坚持推动北铁工程。由副总统亲自督导的移民安置大部完成，实际动工指日可待。

　　诚意，是中国建设者为当地人民带来的第二种魅力。正如当时中国驻菲大使吴红波所说，北铁竣工将拉动马尼拉以北地区的投资和就业，中方付出了真心。《马尼拉时报》发表评论，愿中方承建的铁路能够一直完成到第二阶段，从马尼拉直通克拉克经济区。

　　同样这一年，中国公司新建成的电力设施为菲旅游胜地宿务增加了旅客接待能力，在南部承包开采的镍矿即将为当地创造大量就业机会，中国制造的GSM移动通讯设备备受青睐……专业的技术水平和优质的工程质量为中国公司在菲市场赢得了良好的声誉。菲外长罗慕洛说，中菲两国从前以贸易往来为主导，如今中国在菲律宾已经成了重要的投资力量，十分利于改变菲律宾基础设施的落后面貌。在菲律宾各大超市，热带水果一应俱全，而常见的中国蔬菜却凤毛麟角且价格高昂。按照中菲两国在中国－东盟自贸区框架下签署的“早期收获计划”协议，从2006年1月1日起，包括温带果蔬在内的双方200多种产品将实现零关税。如果一切顺利，届时当地消费者将大饱口福。菲律宾大学学者曾分析说，中菲经贸活动互补的客观作用，将是令菲律宾这个亚洲最西方化的国家吸纳更多中国元素。马尼拉市民身着带有汉字等中国文化符号的服饰早已是泛化的“时尚”；而公司职员因工作需要而入学专修汉语也绝非少数；中文报纸为了适应“新华侨”一代的口味，整版刊登中国都市新闻。关于理财观念，菲律宾朋友也向记者说，西班牙殖民者留下的消费文化常令他借债度日，但中国人的节俭却带来了富裕，真是该转变观念的时候了。一个富裕的中国，正在刷新菲律宾过去完全“向西看”的世界观。菲律宾航空公司不久前专门新辟了直飞北京的航线，并准备购买新的空中客车充实机队。尽管该航班从马尼拉起飞需要乘客凌晨起早，但总是座无虚席。丰富，正是中国的发展惠及周边的第三种魅力。（范跃龙）

　　来源：参考消息

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