在2月23日马来西亚“2006年棕油大会与展览”开幕式上，马种植及原产业部长陈华贵透露，马来西亚生产的生物燃料（Biofuel）即将在今年3月份面市，届时将会率先在部分政府车队试用。

　　马目前已有3家公司和大马棕油局（MPOB）成立联营公司，采用后者的专利技术生产生物柴油，每家公司的年产能将在6万吨左右。此外，国外多家公司也表示有意在马设立生物柴油厂。

　　马研发的生物柴油又称为“B5生物柴油”，是指含有5％棕油成分（其余为柴油）的柴油。马在去年8月公布了一系列生物柴油政策以促进生物燃料产业的发展，其中包括生产、使用、质量标准，以及在马国内设厂生产并出口的具体政策。

　　目前，欧盟在生物柴油研发及生产方面处于领先地位。据著名食用油预测机构“油世界”（Oil World）的资料，目前欧盟的生物柴油产能已经达到375万吨，明年将会增至450万吨。此外，世界其他国家也在陆续制定政策，开发相关技术以提高产量和使用率。促使生物柴油应用剧增的原因，除了石油涨价外，还包括环保、法律、税务补贴、减少对进口石油的依赖，带动农业发展等因素。

　　由于生产成本、价格比其它食用油偏低，加之世界对于生物柴油的强烈需求，马原棕油产量及价格将仍保持上涨的趋势，但据预测由于库存减少，马棕油产量在2006上半年将会比2005年同期略低，价格会有所上扬。此外，价格上扬的因素还来自市场对于南美洲气候的担忧、中国废除关税配额制（TRQ），加上世界范围内生物柴油生产所需要的原料棕油供应不断增加。

　　2005年，马棕油产品的出口量达到1859万吨，比04年的1736万吨提高了7.1％，不过由于产量剧增，大豆价格下滑以及林吉特与美元脱钩等因素的影响，原棕油平均价格下滑了13.4％，由每吨1610林吉特降低至1394林吉特。

　　来源：商务部驻古晋总领馆经商室子站 
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