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据仰光的一位轮胎和汽车零配件经销商说，2005年底以来，进入仰光市布银楠汽车零配件销售中心市场的中国产轮胎数量减少，已进入该市场的中国产轮胎仅有一部分品牌轮胎。造成这一局面的主要原因是人民币与美元汇率发生变化的结果。
过去中国产各种品牌的轮胎均大量进入这一市场，但自从人民币与美元的汇率发生变化后，缅元兑人民币的市场汇率也因之发生变化，导致从中国进口的轮胎价格上涨，一些质量不稳定的新品牌轮胎和老品牌轮胎的销售量均有所下降，一些进口商进口中国产轮胎数量减少，只有已有了名声的西湖牌、朝阳牌和HQ牌轮胎仍在进入缅甸市场，大部分购买者由于价格的因素，更将注意力转向了品牌轮胎和缅甸国产MTRI牌轮胎、贡榜牌轮胎和耐用性能好的泰国产轮胎。缅甸国产轮胎在缅甸轮胎市场上所占的份额约为25%，其余部分均需要从中国、印度、泰国、印度尼西亚和日本进口，尤其是小车轮胎，由于缅甸生产技术尚不足，几乎全部需要从国外进口，一旦进口数量有限，常常导致轮胎价格上涨，涨上去的价格即无法再降下来。
仰光轮胎市场销价统计表：
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品牌 |
制造商 |
类型 |
型号 |
价格（缅元） |
|
西湖牌 |
中国 |
Nylon |
11.00.20 |
163000 |
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朝阳牌 |
中国 |
Nylon |
11.00.20 |
164000 |
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飞轮牌 |
中国 |
Steel |
11.00.20 |
243000 |
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HQ |
中国 |
Steel |
11.00.20 |
228000 |
|
HQ |
中国 |
Nylon |
11.00.20 |
135000 |
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Aswin |
泰国 |
Nylon |
11.00.20 |
208000 |
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MTRI(Power Lay) |
缅甸 |
Nylon |
11.00.20 |
172000 |
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Jet-Kint |
印度 |
Nylon |
11.00.20 |
180000 |
来源：商务部驻缅甸经商参处子站
责编：柳春 |