马来西亚的汽车政策主要围绕着1983年引进的国民车计划进行。进口整车方面，为了保护马来西亚国内产业，免受金融危机的影响，采用了排他性的高关税，根据不同排量征收不同的整车的关税。马来西亚虽然延缓了CEPT的采用时间，但从2005年1月起，整车、CKD进口关税预计下调到20％，2008年1月下降到5％。因此，对马来西亚的汽车零部件产业来说，关税下降后，还必须培育产品的竞争力，以应对从ASEAN地区的进口产品。

　　除关税以外，马来西亚还对汽车产品征收物品税和零售税。进口车的物品税明显高于国产车的，具体税率见表X.06。零售税是在征收完物品税后，按开放市场价格和物品税的合计额，在零售环节按10%征收的一道税。

　　来源：国际商报—中国·东盟商务周刊
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