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| （本专题照片由记者兵一拍摄） | |
| 记者从7月23日起，用了3天的时间，实地探察了南宁市公路客运的主力琅东客运站，以及广西边境口岸凭祥市和龙州县的公路客运设施，亲身体验作为一位境外入境者在入境后来到南宁的感觉。 |
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| 公路客运现状分析 |
中国—东盟博览会将于今年11月3日在南宁举行，距今只剩下约100天的时间。
按照众多专家学者的估计，首届中国—东盟博览会的与会者除了政府首脑、官员、企业界人士外，还将有大批量的潜在经贸合作者及观光客来到南宁，人数约在10万人次左右，其中约有50%来自国内各地。有的专家则认为这个估计数字仍嫌保守，锁定的认同是在这个数字上再增加上浮20%。
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| 运德集团为迎接博览会的召开采取的举措 |
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| 琅东客运站隶属于广西最大的公路运输企业—广西运德集团。有半个多世纪发展历史的广西运德集团一向对政府的倡导持积极响应的态度，对此次在首府南宁举办中国—东盟博览会也不例外。就在2003年博览会将南宁市确定为永久举办城市之前，运德集团高层就从中国现东盟各国加快构建中国—东盟自由贸易区的信息中，看到了现在已经十分明朗的广阔的发展远景，立刻在全广西率先开通了南宁至香港的对开直达快班，这一举措马上在业内和旅游业引起轰动，被专家学者认为是超前的明智之举。眼下南宁至香港的直达快班已成为中低收入群体港澳游、商界人士往来、平民百姓过年过节探亲访友的出行首选。…… |
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| ·运德集团为迎接博览会的召开采取的举措 |
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| 琅东站正门 | |
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| 琅东客运站介绍 |
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| 琅东客运站总投资为1.2亿元，于2003年12月28日正式投入使用。琅东站是按照国家交通部所规定的一级站最高标准建造的，每天发往广西各市及县及广东、贵州、湖南、四川、重庆、云南、福建、浙江等省、直辖市的快班和普通班客车可达800余班。日运送旅客量最高可达2.5万人次。琅东站正式运营不久，就遇见了每年一度的春运高峰，最多时一天输送旅客3.2万人。就运力而言，琅东站完全可以满足中国—东盟博览会对公路客运的要求。 |
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| ·琅东客运站介绍 |
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| 越南直快开通 | |
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| 凭祥汽车总站 |
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| 凭祥汽车总站现在每天发班180个班次，广西区内可达到南宁、崇左、钦州等地，广西区外可达广东、湖南等省，日客流量为2000人次，这已基本上包括了全市散客的总和。但凭祥站素有对客流量激增的经验，每年一度的边关文化旅游节、暑期旅游旺季等，以及在7月10日举行的“‘宾阳制造’走东盟”大型经贸活动，…… |
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| ·凭祥汽车总站 | |
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| 龙州客运站新站 | |
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| 龙州客运站 |
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| 与凭祥站不同的是，位于龙州县境内的水口口岸边贸点不以日用商品有重点贸易对象，却是锰矿等稀有金属矿产的大型交易场所，因而龙州县的水口口岸远不及凭祥和口岸热闹。但这并不表明龙州客运站就无所作为。自古以来，龙州就是左江最繁华的商埠之一，50年前，其繁华程度甚至不亚于当时的南宁市。龙州境内古迹甚多，也是博览会期间中外游客关注并希望一游的地方。…… |
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| ·龙州客运站 |
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| 我国生产的农副产品大量外销 |
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| 边境丰富的旅游资料带来巨大商机 |
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| 广西的边境县有着极为丰富的旅游资源，如凭祥资源，如凭祥的友谊关、大连城要塞，龙州的小连城要塞，崇左的石林、白头叶猴生态基地，大新的德天跨国瀑布等，都对游客有极强的吸引力；而且，从凭祥出境，距越南谅山市仅16公里，1天便可之实现“出国游”距越南首都河内仅160多公里，公路里程仅为两个半小时，进而可以到达越南北方港口重镇海防市，以及饮誉世界的“海上桂林”下龙湾。所有这些，都表明从凭祥至南宁的322国道的公路客运，…… |
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| ·边境丰富的旅游资料带来巨大商机 | |
