水陆交通

    今日的钦州，以其优越的地理位置及自然环境，构成广西沿海交通枢纽，钦州到防城港、钦州到北海、钦州到防城、钦州到灵山、钦州到犀牛脚等九条高等级公路纵横交错，其中南宁到钦州高等级公路是目前最好的公路之一。全市的县（区）乡（镇）村都通汽车；北海、南宁机场距钦州只有100公里左右。

    钦州口岸经国家批准为一类口岸，配套设施齐全。钦州港区己同越南、香港、海南等2O多个港口有贸易往来。通过几年的努力，钦州这块美丽的土地上，更将会编织成新的现代化交通网络，连接五湖四海，通向四面八方。

    面积与人口

    全市辖2区2县，60个镇，2个乡，973个村民委员会（村公所），14856个村民小组，全市总面积1.06万平方公里，拥有海岸线520.8公里，人口310万人，是广西主要侨乡之一。其中市区人口109.76万人，全市非农业人口占总人口9.45%，少数民族 人口占总人口10.7%。人口密度每平方公里284人。

    区位优势

    钦州市位于广西壮族自治区南部沿海，濒临北部湾，大陆海岸线长达520.8公里，地处东经107°2′——109°56′，为东南亚与大西南两个幅射扇面的轴心，是西南经济协作区最便捷的出海口，扼广西沿海三个地级市与广西内地及大西南交通联系的咽喉。市区距自治区首府南宁市119公里，距北海市和防城港市分别为99公里和63公里，是我国少有的集沿海沿江优势于一体的沿边经济开发区。南宁——防城、钦州——北海、黎塘——钦州、钦州——钦州港等铁路在钦州市区交汇；南宁——北海、南宁——防城、钦州——灵山、钦州——犀牛脚等9条高等级公路横贯钦州市区；北海、南宁机场距钦州均只有100公里左右。具有“一市联五南”（大西南、东南亚、越南、南宁、海南）之称。1994年，在改革开放的大潮中，钦州人民以“钦州精神”捐资献劳，建成钦州港两万吨级起步码头，实现了孙中山先生的百年夙愿。同年，国务院先后批准钦州设立一类口岸和钦州撤地设市，开通边贸码头。1996年，广西壮族自治区人民政府批准设立钦州港经济开发区（省级）。 

    钦州港是天然深水良港，是我国年轻而又充满希望的深水良港。是孙中山先生在《建国方略》中规划的“南方第二大港”。在四川、贵州、云南以及广西之一部言之，“凡在钦州以西之地，将择此港以出海，其经济上受益不小矣”，“所以直接输出入贸易，仍以钦州为最省俭之积载地也”。1992年12月，李鹏总理在视察钦州港时，欣然挥笔题词：“建设大通道，开发大西南”。钦州人民历经两年的艰苦奋斗，1994年建成两个万吨级起步码头和符合国家标准的万吨级航道。按规划的七个作业区近五十个万吨级以上码头泊位，年吞吐能力已达200万吨，在建的九个泊位，做可研、筹备动工建设的八个泊位，仅这20多个泊位建成，将使钦州港年吞吐能力达1500万吨以上。

    责编：黄鸿业