中国航油事件后，新加坡交易所吸引中国大陆企业到新加坡上市的意愿不变。

　　新加坡交易所总裁谢福华昨天在北京表明，新交所依旧欢迎中国企业来新加坡融资上市，而种种迹象显示，新加坡的投资者也并没有因为这次的事件而排斥龙筹股。

　　“这个事件当然会引起一些反思，但目前看来，投资者（对龙筹股）的兴趣并没有发生大的变化。”

　　谢福华昨天在北京举行的青年华商峰会上告诉中国的企业家和媒体，从市场反应来看，新加坡投资者多认为中航油炒期货招致巨亏是孤立事件，他们并没有把中资企业一棍打倒，而多数的龙筹股股价目前已回升到事件发生前的水平。

　　谢福华说：“我刚才问懿宸（中信资本市场控股行政总裁张懿宸），你什么时候开始把中国公司带来新加坡上市？他问我，你们现在（对中国企业）还有胃口吗？我说，当然有啊！”

　　这是新交所高层在中航油事件后首次就事件引发的一些问题公开作出回应，地点选在北京，说明新交所对中国市场的重视程度。

　　谢福华说，他没有办法预测今年会有多少中国大陆企业：“我们只能说正在排队还有不少……中国企业对到新加坡来上市，兴趣依然很浓厚。”

　　中国大陆是在新加坡上市的海外企业最大的来源地。截至去年底在新交所主板和二板上市的企业共有625家，其中176家或接近30％来自海外，里头又包括了68家中国大陆企业。也就是说，目前在新交所上市的每10家企业中就有1家来自中国大陆。

　　这个比例相信还会进一步攀升，在去年新交所初上市的82家企业中，就有33家来自中国大陆。

　　谢福华昨天在答复本报询问时否认，新交所是因为急于和香港或其他交易所争夺中资企业前来上市，而有意识地减少对龙筹股的监管力度。他强调，无论新交所的监管制度如何完善，也无法防止像中国航油之类的事件发生。

　　去年11月30日，中国航油（新加坡）向市场公告公司因为卖空石油期货而已损3亿9000万美元，潜亏1亿6000万美元。两个数目加起来是该公司净资产的接近4倍。

　　有股民认为，在中国航油（新加坡）公开承认已资不抵债前，早有迹象显示该公司财政上可能有问题，例如其母公司中航油集团在10月21日私下向一批基金出售中航油（新加坡）15％的股票，新交所却不闻不问。对此谢福华指出，按新加坡的有关条例，一家上市公司的大股东售股后必须在48小时内向新交所就交易价报备，而中国航油集团做到了这一点。

　　至于现有条例是否有收紧的必要，谢福华透露，新交所目前已在内部“翻遍每一块石头”检讨是否存在问题。不过他也强调，新交所最终仍必须在监管不足和监管过度之间取得平衡，目前的重点可能并不是要增加更多监管条例，而在于让上市公司有意识地尊重和遵守已有的监管条例及机制。

　　昨天出席同一研讨会的新加坡企业发展局局长李奕贤也在接受媒体访问时说，新加坡现在奉行的是“buyers beware”（买者自慎）的金融监管理念，监管部门要确保上市企业达到挂牌标准，之后投资者就必须为自己的决定负责。他相信，中国航油短期内可能导致投资者更谨慎地看待中国企业，但随着中国企业管理机制的逐步完善，市场信心会重新建立起来。

    来源：联合早报

    责编：吴少玲