据云南省商务厅介绍，该省民营企业的进出口贸易活跃，在面向东南亚、南亚，积极参与国际市场的竞争中取得了前所未有的好业绩，成为该省外贸增长的强劲拉动力。

    日前，记者从昆明海关获悉，云南省2005年第一季度对外贸易多项指标创历史新高。据统计，一季度进出口总额突破10亿美元，达到10．7亿美元，比去年同期增长46．3％。按照目前呈现的增长速度，云南省外贸总额今年有望突破50亿美元。

    据了解，1～3月，云南省民营企业的进出口总额累计达到了3．3亿美元，与去年同期相比增长了一倍多，展示出了很好的发展势头。3月份单月进出口总额创下历史新高，达1．47亿美元，同比增长一倍多。据介绍，这是自2000年全国外经贸体制改革准许民营进入外贸领域以来，云南省民企在5年时间中，单月进出口总额最高的一个月。

 
    与此同时，云南省的对外贸易呈现出多样化方向发展的特点，东南亚、南亚已成为云南省企业越来越看好的市场。越南从去年开始，已跃居云南省第三大贸易伙伴。今年一季度，云南口岸对越贸易总值6234万美元，较上年同期增长50．7％。其中，进口1279万美元，出口4955万美元，增长59．9％。

    从滇越贸易首季主要出口商品结构看，生产资料成为对越出口的主体。与过去低档消费品为主的出口结构相比，贸易层次显著提高。其中化肥对越出口额为1100万美元，同比增长11．3％，成为最大的出口品种。钢铁制品和生产化肥的原料出口增长迅猛，出口额分别为939万美元和766万美元，较上年同期增长了2．6倍和1．2倍。以锡锭、铅锭为主的有色金属出口创汇310万美元，机械设备出口创汇276万美元。上季度对越出口稻种达348吨，成为云南出口亮点。

    目前，云南省对越贸易不仅仅局限于一般贸易和边境小额贸易，已向多样化方向发展。一般贸易仍占主导，贸易额比重48．52％。对越加工贸易和对外承包工程大幅增长，分别是上年同期的25．6倍和10．4倍。合作项目主要是矿产资源开发，承包工程出口商品以矿山和建筑用机械设备为主。

    边境小额贸易依托政策优势，以前一直是云南口岸对越的重要贸易方式，现退居次席。贸易方式的多样化，也反映出双边合作的深化，对优惠政策的依赖减弱，反映了双边贸易正健康发展。

 
    另据了解，运力不足，已成为目前限制云南口岸贸易增长的主要瓶颈。铁路运力明显不足，每日的班次及运量都已经不能满足现有贸易快速增长的需求；通往各口岸通道的公路等级低，不便于大型、大吨位的集装箱货车通行，且运费过高。运输问题严重阻碍了进出口物流速度，河口口岸受此影响尤其明显。（记者 田砚君）

    来源：中华工商时报

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